mene Verkkosivulle
Mediaroom Asiakkaat Toimittajat
Seurantalista (0)
Takaisin
innovaatio

Litiumakkujen ja -paristojen uudet sääntelyvaatimukset 1.1.2020 alkaen

Ennen kuin litiumparistoja ja -akkuja voidaan kuljettaa, niiden on läpäistävä tietyt testit. Nämä testit simuloivat erilaisia olosuhteita esimerkiksi paineen, lämpötilan, murtumisen ja iskujen suhteen, joita voi syntyä kuljetuksen aikana.

Litiumakkuja ja -paristoja koskevat tiukemmat vaatimukset tulevat voimaan 1.1.2020 kaikissa liikennemuodoissa maailmanlaajuisesti. Jatkossa kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista litiumparistoista ja -akuista (UN3480, UN3481, UN3091, UN3090) sekä kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista akuilla varustetuista ajoneuvoista (YK 3171), on toimitettava UN 38.3.5 -standardin mukainen testiyhteenveto. Testien tekeminen on yhteisesti näiden tavaroiden valmistajien ja jakelijoiden vastuulla.

Lentoyhtiöiden, varustamojen ja kuljetusliikkeiden mukaan näitä asiakirjoja voidaan vaatia DACHSERiltä. Pyydämme siksi asiakkaitamme toimittamaan nämä asiakirjat meille kaikista mainituista litiumparistoista ja -akuista, jotta me vuorostamme voimme asettaa ne saataville koko toimitusketjussa. Pyydämme siis huomioimaan, että 1.1.2020 alkaen kyseisiä tavaroita ei voi enää kuljettaa ilman näitä asiakirjoja. Lisätietoja löytyy tästä.

Otathan yhteyttä paikalliseen DACHSER-edustajaasi, jos sinulla on kysyttävää.

DACHSER maailmanlaajuisesti
Ota meihin yhteyttä
Merkitse artikkeli
Jaa artikkeli

Sinua voi kiinnostaa myös

04/29/2021
Tieliikenneveron korotus Tšekin tasavallassa

Tšekin hallitus on tehnyt muutoksia tieliikenneveroon ja tieliikenneverokantaan 1. tammikuuta 2021 alkaen. Tämän seurauksena moottoriteiden ja valtion omistamien teiden verokantoja on mukautettu ulkoisten kustannusten, kuten kuorma-autojen aiheuttamien ilman- ja melusaasteiden huomioon ottamiseksi. Tämä johtaa tieliikenneveron merkittävään nousuun.

Tšekin tasavallan perimä tieliikennevero hyvitetään kokonaisuudessaan DACHSERin käyttämille kuljetusyrityksille ajoneuvotyypin ja etäisyyden perusteella. DACHSER auttaa tällä tavoin ylläpitämään itsenäisten kuljetusyritysten kilpailukykyä ja varmistamaan rahtikapasiteetin Tšekin tasavallassa.

Lue
04/07/2020
DACHSERin kasvun keskiössä maantiekuljetukset

Vaikka globaali talous heikkenee yhä, DACHSER pystyi jatkamaan kasvuaan vuonna 2019. Logistiikan tarjoaja kasvatti konsolidoitua liikevaihtoaan 1,6 prosentilla 5,66 miljardiin euroon. Kasvun taustalla oli jälleen Road Logistics -liiketoiminta-alue, liikevaihto kasvoi 2,9 prosenttia 4,60 miljardiin euroon. Sitä vastoin Air & Sea Logistics -liiketoiminta-alue laski 4,1 prosenttia, mikä johtui pääasiassa autoteollisuusasiakkaiden lentorahtipalveluiden heikentyneestä kysynnästä.

Lue
07/06/2023
30 prosenttia vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä 

DACHSERin lentorahtiasiakkaat hyötyvät uudesta kestävän polttoaineen varausvaihtoehdosta.

Lue
06/25/2020
Päästöjen laskeminen ja DACHSER Air & Sea Logistics

DACHSER Air & Sea Logistics on jo usean vuoden ajan kerännyt tietoa tavarakuljetusten ns. hiilijalanjäljestä (CO2-taseen laskenta) ja tiivistänyt yksittäiset kuljetuksiin liittyvät laskelmat päästöraportteihin. Näiden raporttien laatiminen on lisäarvopalvelu, jota tarjotaan DACHSER Air & Sea Logistics -asiakkaille ympäri maailmaa ja joka on räätälöity asiakkaan yksilöllisiin tarpeisiin. Yleisesti ottaen primaarienergian kulutus, kasvihuonekaasupäästöt ja erilaiset ilman epäpuhtaudet voidaan laskea lähetystasolla. Tämä voidaan myös edelleen jaotella kuljetuksen yksittäisiin osiin. Tällä tavoin voidaan laskea kuljetukseen liittyvä hiilijalanjälki kokonaisille kuljetusketjuille, mukaan lukien etu-, pää- ja jatkokuljetukset.

DACHSER käyttää laskelmiin päästölaskuria, joka täyttää kaikki matkustaja- ja tavaraliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen laskemista koskevan eurooppalaisen standardin (EN 16258) vaatimukset. Päästölaskurin toinen etu on, että laskentaprosessit automatisoidaan XML-rajapinnan kautta liikenteen hallintajärjestelmäämme Othelloon. Tämä mahdollistaa päästöraporttien luomisen täysin automaattisesti.

Päästölaskelman avulla ensimmäisessä vaiheessa voidaan yleensä määrittää kuljetusten primäärienergian kulutus, kasvihuonekaasupäästöt ja ilman epäpuhtaudet. Nämä tiedot ovat kuitenkin välttämättömiä päästöjen vähentämiseksi tarvittavien toimenpiteiden luomiseksi. Siksi pelkkien laskelmien lisäksi on myös tärkeää pystyä tarjoamaan asiakkaillemme lisäperusteita päästöjen vähentämistä koskeville päätöksille. Tästä syystä asiakkaat saavat pyynnöstä simuloidut laskelmat myös vaihtoehtoisista kuljetusmuodoista. Perinteisten lento- ja merikuljetusten vertailun lisäksi kerromme asiakkaille erityisesti myös rautatiekuljetusvaihtoehdosta (katso DACHSER Rail Services).

Jos sinulla on kysyttävää päästölaskuristamme, ota yhteyttä DACHSER-yhteyshenkilöösi.

Lue