DACHSER jatkaa tilauslentoja toukokuussa

Kiinalainen uusivuosi: Vaikutukset logistiikkaan

Vuonna 2021 kiinalainen uusivuosi on 12.2. Se on Kiinan suurin juhla, jossa ihmiset juhlistavat uuden vuoden alkua perheensä kanssa. Viikon pituisella kansallisella vapaalla on vaikutuksia maailmanlaajuisiin toimitusketjuihin.

Seuraavassa yleiskatsaus juhlaan ja sen mahdollisista vaikutuksista logistiikkaan.

Päivämäärät ja tärkeimmät tosiasiat

• 12.2.2021 alkaa kiinalainen uusi vuosi (Härän vuosi).
• Kiinan kansallinen vapaa alkaa 11.2. ja päättyy 17.2., mikä tarkoittaa, että suurin osa yrityksistä, mukaan lukien DACHSERin toimipisteet Kiinassa, suljetaan ja avataan jälleen 18.2.
• Tehtaat ja tuotantolaitokset ovat usein suljettuna pidempään. Tuotanto saattaa keskeytyä jo viikkoa ennen kiinalaista uuttavuotta, jotkut tehtaat jatkavat toimintaansa vasta kuukauden kuluttua.
• Pitkän loman ansiosta työntekijät suurkaupungeista voivat matkustaa kotikaupunkeihinsa tavatakseen perhettään, vaikka pandemian takia se ei välttämättä toteudu tänä vuonna.

Vaikutukset toimitusketjuun

• Laajat lomamatkat Kiinassa voivat viivästyttää lähetyksiäsi jopa kuukauden ajan.
• Edellä mainitun teollisuuden seisokin takia Kiinassa ei ole tuotantoa vähintään viikkoon. Vaikka tehtaat käynnistyvät vähitellen uudelleen, toiminta ei palaa täyteen vauhtiin heti.
• Tämä vaikuttaa myös muiden Aasian maiden tuotantoihin, koska jotkut osat voivat tulla Kiinasta tai kokoonpanoprosessit tehdään siellä.
• Suurin osa rahdinantajista kerää varastoja, jotka riittävät kattamaan kiinalaisen uudenvuoden ajan, mikä johtaa kuljetusruuhkaan ennen lomaa; juhlakauden jälkeen kestää myös jonkin aikaa markkinaolosuhteiden normalisoitumiseen.

Valmistauduthan

Tarpeettomien hintojen nousujen ja viivästysten välttämiseksi on erittäin suositeltavaa tehdä varaukset hyvissä ajoin. DACHSERilla logistiikka-asiantuntijamme voivat auttaa sinua suunnittelussa. Ota yhteyttä meihin, niin voimme yhdessä löytää parhaan tavan ylläpitää toimitusketjuasi keskeytyksettä koko kiinalaisen uudenvuoden juhlakauden.

Litiumakkujen ja -paristojen uudet sääntelyvaatimukset 1.1.2020 alkaen

Ennen kuin litiumparistoja ja -akkuja voidaan kuljettaa, niiden on läpäistävä tietyt testit. Nämä testit simuloivat erilaisia olosuhteita esimerkiksi paineen, lämpötilan, murtumisen ja iskujen suhteen, joita voi syntyä kuljetuksen aikana.

Litiumakkuja ja -paristoja koskevat tiukemmat vaatimukset tulevat voimaan 1.1.2020 kaikissa liikennemuodoissa maailmanlaajuisesti. Jatkossa kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista litiumparistoista ja -akuista (UN3480, UN3481, UN3091, UN3090) sekä kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista akuilla varustetuista ajoneuvoista (YK 3171), on toimitettava UN 38.3.5 -standardin mukainen testiyhteenveto. Testien tekeminen on yhteisesti näiden tavaroiden valmistajien ja jakelijoiden vastuulla.

Lentoyhtiöiden, varustamojen ja kuljetusliikkeiden mukaan näitä asiakirjoja voidaan vaatia DACHSERiltä. Pyydämme siksi asiakkaitamme toimittamaan nämä asiakirjat meille kaikista mainituista litiumparistoista ja -akuista, jotta me vuorostamme voimme asettaa ne saataville koko toimitusketjussa. Pyydämme siis huomioimaan, että 1.1.2020 alkaen kyseisiä tavaroita ei voi enää kuljettaa ilman näitä asiakirjoja. Lisätietoja löytyy tästä.

Otathan yhteyttä paikalliseen DACHSER-edustajaasi, jos sinulla on kysyttävää.

AKT:n lakot alkoivat – merkittäviä vaikutuksia tavarankäsittelyyn ja kuljetuksiin

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakot ahtausalalla ja kolmella autoliikenteen sopimusalalla ovat alkaneet keskiviikkona 15.2.2023. Työehtosopimusneuvotteluissa ei päästy kaikkia osapuolia tyydyttävään sopuun. Tämän lisäksi AKT on antanut uusia lakkovaroituksia 1. maaliskuuta alkaen.

Suurin osa Suomen viennistä ja tuonnista kulkee satamien kautta, joten lakoilla on merkittäviä vaikutuksia Suomen ulkomaankauppaan, tavarankäsittelyyn ja rahdinkuljetuksiin.

•  Ahtausalan lakko on alkanut satamissa 15.2. klo 06:00 ja jatkuu toistaiseksi.
•  Kuorma-autoalan, säiliöautoalan ja öljytuotealan lakko on alkanut 15.2. klo 00:00 ja päättyy 21.2. klo 24:00.
•  Terminaalitoiminta-alan lakko on alkanut 15.2. klo 06:00 ja päättyy 22.2. klo 06:00.

Merikuljetukset:
Lakot pysäyttävät kaikkien Suomen satamien laivojen lastaukset ja purut sekä terminaalitoiminnot. Kontteja ei saa satamista lakon aikana ulos, eikä sinne sisään. Mikäli kontti on jo saapunut satamaan, mutta ei vielä lastattu laivaan tai noutavan auton päälle, jää kontti lakon ajaksi satamaan. Satamalaitos veloittaa kenttävuokran kuten myös varustamot veloittavat vapaa-ajan ylittävän seisontamaksun normaalisti myös lakon ajalta. Finnlinesin mukaan lakon aikana lastataan ainoastaan yksiköitä, joissa on kuljettaja.

Lakoilla on vaikutuksia toimintoihimme tavarankäsittelyn ja kuljetusten osalta. Palvelemme kuitenkin parhaan kykymme mukaan siinä määrin kuin tässä tilanteessa on mahdollista.

Euroopan maantiekuljetukset:
Lakoista huolimatta pyrimme hoitamaan kappaletavaralähetykset erikoisjärjestelyillä ja vaihtoehtoisilla kuljetusreitityksillä. Osakuormien (LTL) ja täyskuormien (FTL) osalta kuljetusmahdollisuudet arvioidaan tapauskohtaisesti. Lisätietoja tarvittaessa myynnin yhteyshenkilöltänne.

Uudet lakkovaroitukset:
Lisäksi AKT on antanut myös uusia lakkovaroituksia 1. maaliskuuta alkaen.

•  Kuorma-autoalan, huoltokorjaamoiden ja säiliöautoalan osalta lakko alkaa 1.3. klo 03:00 ja päättyy 8.3. klo 03:00.
•  Linja-autohenkilökunnan osalta lakko alkaa 1.3. klo 03:00 ja päättyy 10.3. klo 03:00.
•  Öljytuotealan lakko alkaa 1.3. klo 05:00 ja päättyy 8.3. klo 05:00.
•  Terminaalitoiminta-alan lakko alkaa 1.3. klo 06:00 ja päättyy 8.3. klo 06:00.

Seuraamme tilanteen kehittymistä tarkasti ja tiedotamme asiasta tarpeen mukaan lisää. Voit seurata lähetyksiäsi eLogistics -palvelumme kautta. Yhteyshenkilömme antavat mielellään lisätietoa toimituksista.

Brexit: Siirtymäkausi alkaa 31.1.2020

Britannia poistuu Euroopan unionista 31.1.2020. EU-maiden ja Ison-Britannian välisessä tavaraliikenteessä mikään ei muutu ennen tämän vuoden loppua.

Sen jälkeen EU-maiden ja Ison-Britannian välisen vapaakauppasopimuksen pitäisi tulla voimaan. Vielä on kuitenkin epäselvää, voidaanko tällainen vapaakauppasopimus neuvotella ja hyväksyä vuoden loppuun mennessä.

Brexit-tarkistuslista (linkki alla) tarjoaa siksi edelleen hyvän yleiskatsauksen tarvittavista valmistelutoimenpiteistä.

Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä omaan DACHSER-yhteyshenkilöösi.